Keraamiset kevlar-jarrupalat mönkijöihin – varmaa jarrutustehoa kaikissa maastoissa (LINHAI, CFMoto, GOES ja Quadzilla)
Kun ajat mudassa, sateessa tai kovassa vauhdissa, jarrujen on toimittava moitteettomasti. Älä odota, että vanhat jarrupalat pettävät. Nämä keraamisesta kevlar-yhdisteestä valmistetut ATV-jarrupalat tarjoavat tasaisen ja tehokkaan pysäytysvoiman säästä, maastosta tai lämpötilasta riippumatta. Yhteensopiva kymmenien eri LINHAI-, CFMoto-, GOES-, EXPLORER-, QUADZILLA- ja muiden merkkien ATV- ja UTV-mallien kanssa.
Huomautus: Tarkista vanhojen jarrupalojen muoto ennen tilaamista varmistaaksesi täydellisen yhteensopivuuden malliisi.
Miksi valita nämä jarrupalat? (Tärkeimmät edut):
- Keraaminen kevlar-koostumus — kestää korkeita lämpötiloja ja kuluttaa jarrulevyjä vähemmän kuin perinteiset puolimetalliset palat.
- Hiljainen jarrutus — orgaaninen materiaali poistaa vinkumista ja tärinää, jopa satojen kilometrien off-road-ajon jälkeen.
- Tehokkuus sateella ja mudassa — kitkakerroin pysyy vakaana märillä pinnoilla, ei vain kuivalla asfaltilla.
- Vahvistettu terästausta — eristää jarrusatulan lämmöltä ja suojaa jarrunestettä kiehumiselta toistuvissa jarrutuksissa.
- Mitat 97 x 43 x 9 mm — suora asennus ilman muutostöitä etu- (F) ja takajarruihin (R).
- Laaja yhteensopivuus — toimii 2×4- ja 4×4-vetotavoilla, mukaan lukien EFI- ja CVT-versiot, yli 50 eri ATV/UTV-mallissa.
Yksityiskohdat ja suorituskyky
Jarrupalan ytimenä on vahvistettu terästausta, joka ei väänny toistuvissakaan jarrutuksissa alamäissä tai ylikuumenemistilanteissa. Keraaminen kevlar-kitkapinta säilyttää tasaisen kosketuksen jarrulevyyn koko käyttöiän ajan, mikä tarkoittaa, ettei jarruteho heikkene palojen kuluessa. Toisin kuin metallisissa vaihtoehdoissa, lämmönsiirto jarrusatulaan on huomattavasti vähäisempää, jolloin jarruneste säilyttää ominaisuutensa pidempään ja huoltovälit pitenevät.
| Ominaisuus | Tiedot |
|---|---|
| Jarrupalan mitat | 97 x 43 x 9 mm |
| Kitkamateriaali | Orgaaninen, keraamisilla ja kevlar-kuiduilla |
| Taustalevy | Vahvistettu teräs |
| Asennuspaikka | Etu (F) ja/tai Taka (R) – mallista riippuen |
| Yhteensopivat ajoneuvot | ATV, UTV, Side x Side, mönkijät |
| Yhteensopivat merkit | LINHAI, CFMoto, GOES, EXPLORER, QUADZILLA, NEW FORCE, PEUGEOT, W.T. MOTORS |
| Vetotavat | 2×4 ja 4×4 |
| Suorituskyky märällä | Kyllä – säilyttää tehonsa märissä olosuhteissa |
| Hiljainen toiminta | Kyllä |
Yhteensopivat ATV- ja UTV-mallit
| Merkki | Malli / Sarja | Sijainti (F = etu, R = taka) |
|---|---|---|
| CFMOTO | Terralander 500 CF 500-2 Terralander 500 13 | F |
| CFMOTO | Terralander 625 CF 625-B/C X6 Terralander 11-13 | F |
| CFMOTO | Terralander 800 CF 800-2 X8 Terralander 12-13 | F |
| CFMOTO | X5 ATV UTV | – |
| CFMOTO | X6 ATV UTV | – |
| CFMOTO | X8 ATV UTV | – |
| CFMOTO | CF500 500 500cc | – |
| CFMOTO | CF600 600 600cc | – |
| EXPLORER | Atlas 500 / 4×4 08-09 | F |
| EXPLORER | Everest 500 LK/4X4 08-09 | F |
| GOES | 360 Max (Quad) 08-12 | F |
| GOES | G 520 F (Quad) 07-13 | F |
| GOES | 520 Max (Quad) 07-12 | F |
| GOES | G 525 (4X4) 12-13 | F |
| GOES | G 525 (4X4) Max 12-13 | F |
| GOES | G 625 i (All models) 12 | F |
| GOES | G 625 i (4X4) 12-13 | F |
| GOES | G 625 i (4X4) Max 12-13 | F |
| GOES | G 625 i UTX (4X4) Side x Side 12-13 | F |
| GOES | G E-SSV Electric Side x Side 12-13 | F |
| LINHAI | Goon 260 ATV (2X4/4X4) 07-09 | F & R |
| LINHAI | CUV Carry 300 (ATV) 07-09 | F & R |
| LINHAI | Muddy 300 4×4 (ATV) 07-09 | F & R |
| LINHAI | 310 (4X2) 13 | F & R |
| LINHAI | 320 4X4 Carrier 13 | F & R |
| LINHAI | 420 4X2/LOF 13 | F & R |
| LINHAI | 420 4×4/LOF 13 | F & R |
| LINHAI | 420 4×4 Carrier/LOF 13 | F & R |
| LINHAI | 600 EFI 4×4/LOF 13 | R |
| LINHAI | CUV Jobber 4×4 13 | R |
| LINHAI | 260 Goon 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | Muddy 300 300cc 4×4 | – |
| LINHAI | 260 Anniversary 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 260 Classic 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 260 Worker 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 275 Anniversary 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 275 Classic 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 275 Worker 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 300 Anniversary 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 300 Classic 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 300 Worker 2×4 / 4×4 | – |
| NEW FORCE | QUADS Useimmat mallit (tarkista vanhan palan muoto) | F & R |
| PEUGEOT | Metropolis 400 3-pyöräinen malli 13 | F & R |
| QUADZILLA | CVT 150 E 10-11 | F |
| QUADZILLA | CUV 300 (4X4 Super Utility Side x Side) 08 | R |
| QUADZILLA | 300 Utility 04-06 | F |
| QUADZILLA | 300 E SUV (Manuaali) 06-07 | F |
| QUADZILLA | 300 E SUV (Automaatti) 06 | F |
| QUADZILLA | 300 E (4X4) (Auto) 06 | F |
| QUADZILLA | 320 E 4X4 07-11 | F |
| QUADZILLA | CVT 320 e 07-11 | F |
| QUADZILLA | 500 4X4 09-11 | F |
| QUADZILLA | CUV 500 Side x Side 10-11 | F |
| QUADZILLA | RL 500 MKII Buggie 10-11 | F |
| QUADZILLA | QZ 500 E/ES 4X4 | F |
| QUADZILLA | RS5 4WD 10-11 | F |
| QUADZILLA | RS6 EFI 4WD 10-11 | F |
| QUADZILLA | X8 (4X4/EFI) 12-13 | F |
| QUADZILLA | ZX6 4X4 10-13 | F |
| W.T. MOTORS | WT 500 Alaska Quad 08-09 | F |
Pakkauksen sisältö
- ATV-jarrupalasetti (etu- ja/tai takajarruille, mallikohtaisesti)
Usein kysytyt kysymykset
Ovatko nämä yhteensopivia LINHAI 300 -mallin kanssa?
Kyllä. Jarrupalat sopivat LINHAI 260, 275, 300, 310, 320 ja 420 -malleihin, sekä 2×4- että 4×4-versioihin. Tarkista yllä olevasta taulukosta tarkka asennuspaikka (etu tai taka) mallisi kohdalta.
Voiko näitä käyttää sekä edessä että takana?
Se riippuu mallista. LINHAI- ja NEW FORCE -malleissa nämä on tarkoitettu molempiin päihin. CFMoto- ja useimmissa QUADZILLA-malleissa ne on tarkoitettu vain etujarruiksi. Katso yhteensopivuustaulukon sijaintisarake.
Kuluttaako keraaminen kevlar-materiaali jarrulevyjä nopeammin?
Ei. Orgaaninen koostumus, jossa on keraamisia ja kevlar-kuituja, on hellävaraisempi jarrulevyille kuin perinteiset puolimetalliset palat, mikä pidentää koko jarrujärjestelmän käyttöikää.
Toimivatko ne hyvin sateella tai mudassa?
Kyllä. Kitkakerroin pysyy tehokkaana myös märissä ja mutaisissa olosuhteissa – ei vain kuivalla tiellä. Juuri sitä, mitä tarvitset todellisessa off-road-ajossa.
Kuvagalleria




















Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.